靈川縣六順金屬材料有限公司
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模板是澆筑混凝土施工的臨時構筑物,對構件成型十分重要,不僅控制構件尺寸的精度,還影響施工進度和混凝土澆筑質量。
設計院在概預算編制時,通常都會默認模板為常規模板,并按合理的施工組織和正常的施工條件編制。但在施工過程中,往往會出現趕工期現象,造成模板無法達到規定的周轉次數,造成一定程度的費用增加。而在特大橋項目中,往往會有異性墩,模板需要特殊定做,一次攤銷或幾次攤銷,在實際施工中攤銷遠遠達不到定額周轉次數,造成墩柱模板投入較大。
比如正在做的廣東某項目,為跨江特大橋,主墩主橋橋塔為異型結構(模板一次攤銷),其它每處橋墩均為左右分離式橋墩,共計11個墩柱,墩柱類型共5種,需配置5套模板,平均周轉次數為2次,遠遠低于定額中模板攤銷次數。那么我們該如何調整呢?以公路定額為例。
一、定額規定
1、定額總說明中明確規定“本定額中周轉性的材料、模板、支撐、腳手桿和擋土板等數量,已考慮了材料正常周轉次數并計入定額內“;
2、公路工程定額模板是不單列的,模板包括鋼模板、組合鋼模板和木模板,按其周轉攤銷量計入定額。
(1)鋼模板——指工廠加工的適用于某種構件的定型鋼模板,質量包括立模所需的鋼支撐及有關配件;
(2)組合鋼模板——指市場供應的各種型號組合鋼模板,質量僅為組合鋼模板質量,不包括立模所需的支撐、拉桿等配件,定額中計入所需配件材料的攤銷。
(3)木模板——按工地制作編制,定額中將制作所需工、料、機械臺班消耗按周轉攤銷量計算。
3、定額模板均為常規模板,當設計或施工對混凝土結構外觀有特殊要求時,可按模板接觸面積增列特殊模板材料費用。這就為模板的調整提供了依據。
二、定額模板含量1、模板接觸面積公路定額在各個章節說明中規定了各種結構的模板接觸面積,以m2/10m3計算。
2、定額用量計算公式為:
公式中:(1)圖紙一次使用量——可以用模板接觸面積乘以重量計算。其中組合鋼模板的單位質量為34.5kg/m2;所需連接件按4.2kg/m2。
(2)場內運輸及操作損耗——在定額人工、材料、設備單價表中查詢
(3)周轉次數、攤銷次數——按附錄附表計算三、周轉、攤銷次數
根據公路工程實際情況將模板分為現澆混凝土模板、預制混凝土木模板、組合鋼模板和定型鋼模板!1、現澆混凝土模板鋼模的攤銷次數在80-100次,木模板為8次;
2、預制混凝土構件木模板不同結構木模板周轉次數不同,在10-25次之間。
3、組合鋼模板組合鋼模板分為預制和現澆,需要注意的是組合鋼模板和連接件的周轉次數也不一樣。
4、定型鋼模板
(1)定型鋼模板上部結構分為預制和現澆?;炷敛课徊辉谠摫砀裰邪唇M合鋼模板周轉次數確定。
(2)下部結構平均周轉按50次考慮,異性墩、系梁、空心墩按30次考慮。
四、如何調整?在實際工程中,要調整模板消耗量必須有充分的依據。即使根據實際情況確需調整、業主也允許調整時,我們也要做出項目模板配置方案和調整依據,留足原始資料,以應對咨詢、審計審查。
主要按四個步驟調整:
(1)根據實際施工組織計劃,計算不同部位現場需要配置多少套模板。
(2)計算模板實際接觸面積,定額給定了各部位的參考接觸面積,調整時建議根據實際需要計算接觸面積,與周轉次數一并調整。
(3)從附錄中查找該結構部位的定額模板攤銷次數和主要消耗材料
(4)根據實際攤銷周轉次數,按比例調整定額中模板主材的消耗量即可。